{"id":1580,"date":"2026-09-25T18:06:04","date_gmt":"2026-09-25T17:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogjeanmi.danslamarge.com\/?p=1580"},"modified":"2026-09-25T18:06:06","modified_gmt":"2026-09-25T17:06:06","slug":"securite-clientelisme-et-cretinisme-municipal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogjeanmi.danslamarge.com\/?p=1580","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9, client\u00e9lisme et cr\u00e9tinisme municipal"},"content":{"rendered":"\n

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D\u2019entr\u00e9e, je pose un principe clair : le Code de la route est fait pour \u00eatre respect\u00e9, car il assure une cohabitation des divers usagers de la route : automobilistes, cyclistes, pi\u00e9tons et autres gyroschtrouphfeurs. Les limitations de vitesse, particuli\u00e8rement en agglom\u00e9ration, sont capitales pour cette s\u00e9curit\u00e9 et cohabitation. Ceci est dit, et sans aucune restriction.<\/p>\n\n\n\n

Maintenant, venons-en au r\u00e9el. Je prendrai un exemple v\u00e9cu par votre serviteur r\u00e9cemment, lors d\u2019un road-trip moto dans le nord-est de la France. Nous devions regagner notre camp de base un soir et pour cela faire la route qui relie Nancy \u00e7 Ch\u00e2teau-Salins, soit une trentaine de kilom\u00e8tres vers l\u2019est. Nous avons voulu \u00e9viter la route d\u00e9partementale majeure qui \u00e9tait tr\u00e8s encombr\u00e9e, car c\u2019\u00e9tait l\u2019heure de la d\u00e9bauche des travailleurs. Nous port\u00e2mes donc notre choix sur une petite d\u00e9partementale plus ou moins parall\u00e8le \u00e0 la grosse voie, qui traversait de nombreux villages. Ces villages, proches en temps de parcours de Nancy, sont ce que l\u2019on appelle des banlieues rurbaines, lesquelles sont maintenant majoritairement habit\u00e9es par des urbains venus vivre ici pour des raisons souvent financi\u00e8res, \u00e0 savoir le prix de l\u2019immobilier. Ce sont des r\u00e9sidents pendulaires, ils quittent tous ensemble le matin leurs villages et le regagnent ensemble soir, d\u2019o\u00f9 les bouchons, m\u00eame sur des petites routes pseudo-rurales. Le samedi, ils vont presque tous en m\u00eame temps dans les hypermarch\u00e9s de la p\u00e9riph\u00e9rie nanc\u00e9ienne, d\u2019o\u00f9 de nouveaux encombrements. Ces habitants sont absolument d\u00e9pendants de la voiture, m\u00eame si des lignes de bus passent dans ces villages. Ajoutons, pour finir ce tableau rapide, que ces habitants rurbains sont devenus largement majoritaires dans les villages et qu\u2019ils ont donc pris les mairies, en \u00e9vin\u00e7ant plus ou moins les locaux et, surtout, les rares agriculteurs restants. Ces habitants veulent tous les accessoires de la vie urbaine \u00e0 la campagne (salles de sport, m\u00e9diath\u00e8que, march\u00e9 bio\u2026). Et les maires sont tr\u00e8s au courant de ces demandes, car ils sont eux-m\u00eames du m\u00eame bois.<\/p>\n\n\n\n

Quel rapport, me direz-vous, avec la s\u00e9curit\u00e9\u00a0? Nous y venons. Il s\u2019agit surtout de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ici, mais on pourrait y adjoindre la s\u00e9curit\u00e9 des biens et des personnes, avec la mode ce ces communes rurales sur\u00e9quip\u00e9es en cam\u00e9ras de vid\u00e9o-\u00ab\u00a0protection\u00a0\u00bb comme on dit dans la novlangue du moment. Pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, les \u00e9lus et leurs conseils municipaux rivalisent d\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 impersonnelle. Sur cette route, les villages se succ\u00e9daient avec exactement les m\u00eames am\u00e9nagements de bout en bout, comme si on avait dupliqu\u00e9 le mod\u00e8le. Puis, quelques kilom\u00e8tres apr\u00e8s, changement de canton et changement de mod\u00e8le, \u00e9galement reproduit ad libitum. Le grand drame des maires est qu\u2019ils se rendent souvent au salon du Maire, qui jouxte l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des Maires de France. Et l\u00e0, des vendeurs tr\u00e8s persuasifs leur fourguent sans piti\u00e9 leur camelote s\u00e9curitaire sans cesse renouvel\u00e9e. Vous avez eu la grande mode des panneaux avertisseurs de votre vitesse, qui clignotent en rouge quand vous avez l\u2019insolence de d\u00e9passer d\u2019un kilom\u00e8tre\/heure la vitesse autoris\u00e9e, ceux qui vous disent merci, avec une de ces cr\u00e9tines \u00e9motic\u00f4nes souriantes, ceux qui vous rappellent combien \u00e7a co\u00fbte de d\u00e9passer la vitesse.<\/p>\n\n\n

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M\u00eame les plus microscopiques villages se sont \u00e9quip\u00e9s. Vous repassez un peu plus tard et le panneau ne fonctionne plus, en panne d\u00e9finitive\u00a0: prix de l\u2019\u00e9quipement entre 5\u00a0000 et 14\u00a0000 euros selon les mod\u00e8les\u00a0! Vous avez ensuite l\u2019\u00e9cluse, cette merveille invention qui se d\u00e9cline aussi sous diverses formes, plus ou moins ch\u00e8res selon la mise en \u0153uvre. <\/p>\n\n\n\n

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Elle est souvent assortie du ralentisseur carr\u00e9. Certains villages en comptent cinq ou six en 800 m\u00e8tres\u00a0! Il faut ajouter les ralentisseurs, qui ont pouss\u00e9 comme des champignons, assortis de leurs panneaux 30 km\/h et fin de 30 km\/h. <\/p>\n\n\n

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Enfin, la derni\u00e8re nouveaut\u00e9, c\u2019est la mise en place de panneaux \u00ab\u00a0stop\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0c\u00e9dez le passage\u00a0\u00bb, en face de rien\u00a0: aucune rue adjacente, aucun parking\u00a0! juste une occasion de faire arr\u00eater l\u2019automobiliste. Dans le tron\u00e7on routier que j\u2019\u00e9voque , les maires avaient combin\u00e9 tous les moyens cit\u00e9s ci-dessus dans leurs villages, de taille r\u00e9duite. R\u00e9sultat\u00a0: des arr\u00eats incessants. La quintessence de la stupidit\u00e9 municipale, qui rend leur village impraticable, y compris pour les habitants, car, j\u2019avais oubli\u00e9 de citer les places de stationnement altern\u00e9es pour casser encore plus la vitesse\u00a0; ici, le r\u00e9sultat est que le nombre de places a diminu\u00e9 de moiti\u00e9 et que les autochtones sont oblig\u00e9s de se garer sur les trottoirs, ce qui augmente \u00e9videmment la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons. Et tout cela par pur client\u00e9lisme municipal, pour satisfaire les demandes des r\u00e9sidents qui veulent bien habiter le long d\u2019une route, mais \u00e0 condition que les voitures n\u2019y circulent plus, ou alors \u00e0 la vitesse de l\u2019escargot. Mais l\u2019\u00e9lu ne peut les d\u00e9cevoir, car il pense \u00e0 sa r\u00e9\u00e9lection. Ajoutons que tous ces moyens ne dissuadent nullement les chauffards et ne g\u00eanent que la grande majorit\u00e9 des conducteurs respectueux du Code de la route.<\/p>\n\n\n

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Il faudra bien faire un jour la somme des d\u00e9penses absurdes en ce domaine quand, par ailleurs, les m\u00eames communes ne parviennent plus \u00e0 entretenir leur r\u00e9seau communal de voirie. Et cela se renouvelle chaque ann\u00e9e, sans fin. Il y a eu, avant cela, la mode des ronds-points, qui co\u00fbtaient 800 000 euros pour le plus petit mod\u00e8le ! Mais on ferme les piscines et les biblioth\u00e8ques, faute de moyens. La cr\u00e9tinerie des maires et de leurs conseils ne cesse de grandir. Il n\u2019en \u00e9tait pas ainsi auparavant : les priorit\u00e9s \u00e9taient celles de la vie pratique et de l\u2019entretien. Aujourd\u2019hui, m\u00eame le maire d\u2019un village veut para\u00eetre et marquer son mandat. Qui nous d\u00e9livrera des commerciaux et des publicitaires !<\/p>\n\n\n\n

Jean-Michel Dauriac \u2013 Septembre 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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